Afgørelser

Klageren blev pålagt en kontrolafgift på 750 kr., fordi han først checkede ind i Rejsekort-appen efter påstigning på Metroen. Ankenævnet lagde afgørende vægt på Rejsekort-systemets oplysninger, Metroens elektroniske dørrapport og kontrollørens notat, som samlet viste, at check ind blev registreret på Enghave Brygge St. kl. 11:29:05, efter at Metroen var afgået fra København H. At rejsehistorikken efterfølgende viste København H som startstation, kunne ikke føre til et andet resultat, da dette skyldtes appens registrering af telefonens lokations- og bevægelsesdata. Da gyldig rejsehjemmel skal være modtaget inden påstigning, fandt ankenævnet, at kontrolafgiften var pålagt med rette.

Klageren blev pålagt en kontrolafgift på 750 kr., da hans mobilbillet først blev leveret og var gyldig efter påstigning i Metroen. Ankenævnet lagde til grund, at billetten først var gyldig kl. 00:33:19, mens toget afgik kl. 00:33:04. Det forhold, at klageren havde bestilt billetten og godkendt betalingen med MitID inden påstigning, kunne ikke føre til et andet resultat, da det er kundens ansvar, at billetten er modtaget og gyldig inden rejsens begyndelse.

Klagerens søn blev pålagt en kontrolafgift på 1.000 kr., da han først checkede ind i Rejsekort-appen 22 sekunder efter bussens afgang fra stoppestedet. Ankenævnet fandt, at han ikke havde gyldig rejsehjemmel ved påstigningen, og at de oplyste tekniske problemer med appen ikke kunne begrunde et andet resultat, da passageren må afvente gennemført check ind eller købe billet på anden vis inden påstigning. Kontrolafgiften blev derfor opretholdt. Ankenævnet kritiserede imidlertid Movia for ikke at have forholdt sig til klagen over kontrollørens adfærd og pålagde Movia at godtgøre klagegebyret på 160 kr., da den mangelfulde besvarelse kan have været årsag til, at sagen blev indbragt for ankenævnet.

Klageren blev pålagt en kontrolafgift på 750 kr., da han rejste med Metroen uden gyldig rejsehjemmel i den tro, at DSB’s kampagne om gratis rejser på udvalgte søndage i december også omfattede Metroen. Ankenævnet lagde vægt på, at kampagnen alene omfattede S-tog, og at det er passagerens eget ansvar at sikre sig gyldig rejsehjemmel inden rejsens begyndelse.

Klageren blev pålagt en kontrolafgift på 1.000 kr., da han ved billetkontrol i Movias buslinje 7A ikke kunne fremvise gyldig rejsehjemmel. Ankenævnet lagde vægt på, at DSB havde oplyst, at der ikke var generelle systemfejl i appen den pågældende dag, og at klagerens check ind var blevet annulleret, fordi bestillingen ikke var gennemført inden for 30 minutter, eller betalingen ikke kunne gennemføres. De oplyste tekniske problemer kunne ikke fritage klageren for ansvaret for at sikre sig gyldig rejsehjemmel inden påstigning. Ankenævnet fandt ikke grundlag for at frafalde kontrolafgiften, som derfor blev opretholdt.

Klageren blev pålagt en kontrolafgift på 1.000 kr., da hendes billetkøb i Midttrafik-appen først blev gennemført kl. 22.34.01, efter at sidste passager var steget på bussen ved Klostertorvet kl. 22.33.50. Ankenævnet fandt, at billetten derfor ikke var modtaget inden påstigning, og at det ikke kunne føre til et andet resultat, at billetten var lagt i kurven tidligere, eller at forsinkelsen ifølge klageren skyldtes en netværksfejl. Kontrolafgiften blev opretholdt, da der ikke forelå særlige omstændigheder, der kunne begrunde frafald. Ankenævnet bemærkede dog, at Midttrafik fejlagtigt havde angivet et andet påstigningssted i sin tidligere afgørelse, og pålagde derfor Midttrafik at godtgøre klagegebyret på 160 kr., da den korrekte begrundelse muligvis kunne have afholdt klageren fra at indbringe sagen for ankenævnet.

Klageren blev pålagt en kontrolafgift på 1.000 kr., da hun checkede ind i Rejsekort-appen 8 sekunder efter, at bussen havde forladt stoppestedet Gammel Kongevej. Ankenævnet lagde de loggede data til grund og fandt, at klageren dermed ikke havde gyldig rejsehjemmel ved påstigningen. Det kunne ikke føre til et andet resultat, at klageren mente at have swipet inden påstigning, eller at hun var checket ind, da kontrolløren henvendte sig.

Klagerens søster blev pålagt en kontrolafgift på 750 kr., da hun rejste med Metroen uden gyldig rejsehjemmel. Ankenævnet lagde til grund, at klageren havde checket sit Rejsekort ind for én voksen, men at der ikke var registreret nogen yderligere forudbetaling for søsteren, selv om klageren havde forsøgt at checke hende ind på en ekstra-stander. Klageren havde derfor ikke foretaget et gyldigt check ind for søsteren, hvis egne Rejsekort heller ikke kunne anvendes.

Sagen angik en kontrolafgift på 1.000 kr. for manglende mobilbillet. Klageren gjorde gældende, at han var i gang med billetkøbet i Midttrafiks app ved påstigning, og at appen ikke fungerede korrekt. Midttrafiks logoplysninger viste imidlertid, at der ikke forelå gyldig billet ved rejsens begyndelse. Ankenævnet fandt derfor, at kontrolafgiften var pålagt med rette og kunne opretholdes.

Klageren rejste som turist med bus 5C uden billet. Han havde forsøgt at betale med kontaktløst betalingskort og oprettede under rejsen en profil i DOT-appen, men købte ikke billet. Ved kontrollen kunne han ikke fremvise gyldig rejsehjemmel. Ankenævnet fandt, at Movia var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr., som klageren skal betale.

Klagerens datter rejste med et Ungdomskort, hvor den nye periode ikke var blevet aktiveret ved check ind. Selvom kortet var bestilt og betalt på forhånd, havde hun ikke gyldig rejsehjemmel på kontroltidspunktet. Ankenævnet fandt, at Fynbus var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klageren rejste med tog med en sammenklappelig cykel og blev pålagt en kontrolafgift på 250 kr. for manglende cykelbillet samt et rykkergebyr på 100 kr. Ankenævnet fandt, at betingelserne for gratis medtagelse af cyklen ikke var opfyldt, og at DSB Vores Tog (tidligere GoCollective) derfor var berettiget til at opretholde kravet på i alt 350 kr.

Klagerens datter rejste med Lokaltog uden gyldigt Ungdomskort. En tidligere kortperiode var udløbet, og en ny bestilling var ved en fejl foretaget som et fysisk kort med senere gyldighed. På kontroltidspunktet havde hun derfor ikke gyldig rejsehjemmel. Ankenævnet fandt, at Lokaltog A/S var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klageren rejste med et Orangebillet, der var gyldig til en afgang kl. 12.45, men hun steg på et tog kl. 10.45. Da Orangebilletten kun var gyldig til den angivne afgang, havde hun ikke gyldig rejsehjemmel på den benyttede afgang. Ankenævnet fandt, at DSB Vores Tog (tidligere GoCollective) var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.100 kr.

Klageren steg på buslinje 8A, hvorefter hans mobilbillet blev registreret købt få sekunder efter bussens afgang fra stoppestedet. Han havde påbegyndt billetkøbet i forbindelse med påstigningen, men billetten var først modtaget efterfølgende. Ankenævnet fandt, at billetten således ikke forelå som gyldig rejsehjemmel ved rejsens begyndelse, og at Movia var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klageren steg på buslinje 4A og foretog først check ind på Rejsekort efter kontrollørernes påstigning. Hun oplyste, at hun steg på gennem midterdøren og bevægede sig mod den forreste kortlæser på grund af trængsel. Ankenævnet fandt, at check ind ikke var foretaget straks ved påstigning, og at Movia derfor var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klageren rejste med Metroen og blev kontrolleret efter, at hendes check ind i Rejsekort-appen var registreret. Logoplysningerne viste, at check ind først blev registreret efter togets afgang fra København Syd Station, og rejsehistorikken viste check ind ved Enghave Brygge. Ankenævnet fandt, at kontrolafgiften på 750 kr. kunne opretholdes.

Klageren rejste fra Svendborg mod Odense den 2. februar 2026 og foreviste et Ungdomskort, som først var gyldigt fra den følgende dag. Hun havde købt kortet samme dag og troede, at det var gyldigt straks. Ankenævnet fandt, at hun ikke havde gyldig rejsehjemmel på rejsen, og at DSB Vores Tog (tidligere GoCollective) derfor var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.100 kr.

Klageren rejste med buslinje 350S og anvendte Rejsekort-appen. Check ind blev registreret seks sekunder efter bussens afgang fra stoppestedet, hvorefter klageren blev pålagt en kontrolafgift på 1.000 kr. Ankenævnet fandt, at check ind først var registreret efter rejsens begyndelse, og at Movia derfor var berettiget til at opretholde kontrolafgiften.

Klagerens 13-årige datter rejste med buslinje 400S og foretog check ind i Rejsekort-appen efter påstigningen. Der var uenighed om tidspunktet for check ind, men Movia havde dokumenteret tidspunktet for bussens afgang og check ind. Ankenævnet fandt, at kontrolafgiften på 500 kr. var berettiget og skulle opretholdes.

Klageren rejste med buslinje 300A og havde påbegyndt og bekræftet køb af en mobilbillet før påstigning, men billetten blev først registreret efter bussens afgang. Ankenævnet fandt, at billetten ikke forelå rettidigt som gyldig rejsehjemmel, og at Fynbus derfor var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klageren rejste med Lokaltog uden at have checket ind i Rejsekort-appen inden påstigning. Han havde glemt check ind og henviste til, at han tidligere havde fået mulighed for at checke ind efter påstigning. Ankenævnet fandt, at Lokaltog A/S var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klageren rejste med Metroen og troede, at hun havde checket ind i Rejsekort-appen inden påstigning. Det viste sig under rejsen, at check ind ikke var gennemført, hvorefter hun checkede ind. De elektroniske oplysninger viste, at check ind først blev registreret efter togets afgang fra Københavns Lufthavn Station. Ankenævnet fandt, at kontrolafgiften på 750 kr. kunne opretholdes.

Klageren steg på buslinje 250S gennem bagdøren under vanskelige vejrforhold og forsøgte først efter påstigningen at finde sit Rejsekort. Han havde forventet, at der var en check-ind-stander ved bagdøren. Kontrolløren henvendte sig, inden han nåede at checke ind. Ankenævnet fandt, at Movia var berettiget til at opretholde kontrolafgiften på 1.000 kr.

Klagerens søn rejste med buslinje 139 og checkede ind i Rejsekort-appen tre sekunder efter bussens afgang fra det stoppested, hvor han steg på. Han blev derfor pålagt en kontrolafgift på 1.000 kr. Ankenævnet fandt, at check ind var foretaget efter påstigning, og at Movia var berettiget til at opretholde kontrolafgiften.